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高速、高精加工技術及裝備的新趨勢

     效率、質量是先進制造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代制造技術之一，國際生產工程學會（CIRP）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。

在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，數控車床視頻 ，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來制造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。

從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經采用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度可達達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。

在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。

在可靠性方面，數控車床視頻，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，數控車床，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。為了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。

斜身數控車床安全操作攻略

為確保人身及設備安全，避免出產事端發作，請恪守以下安全規矩。

1、請在斜身數控車床鄰近建立安全警示標志。

2、請在斜身數控車床周圍建立阻隔物，數控車床工藝品，圍成一作業區域。

在設備作業過程中，有運動部件探出渠道，如有人不小心通過，可能受到損害。如在設備周圍建立阻隔物，將作業區域圍起來，操作者在安全區域進行操作，則能夠減少出產事端的發作。

3、斜身數控車床有必要專人（通過嚴厲訓練并取得操作資格）擔任辦理和操作。

4、該設備只能加工必定的板材，請勿加工該設備才能之外的板材，避免損害斜身數控車床。

5、斜身數控車床開端運轉之前，請查看該設備以及所配沖床和模具等部件，確保各部件滿意設備正常運轉的條件。

6、未經斜身數控車床出產廠家答應，請勿對該設備進行任何改造，避免形成設備的損壞及安全隱患的發生。

精密五金加工流程

     精密五金加工流程：根據生產需要進行開料，開好以后有些比如小的配件生產就可以去沖床然后進行鑼切或CNC加工處理，這在眼鏡配件、汽車配件生產方面很多。而做集裝箱:就是進行開料沖床后就去燒焊，然后進行打砂后進行噴油，然后裝配一下配件就可以出貨了。而對于小配件，還要很多打磨后的表面出理，電鍍或噴油。然后燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。      精密五金加工件主要體現在批量加工這塊。精密五金加工件的產品各部件加工制作方法、周期與普通產品加工工藝路線是不同的。    

1、加工工藝路線具有很大的不確定性，一種零部件或產品可以有多種工藝，生產過程所需機器設備和工裝夾具種類繁多。      

2、五金制造業企業由于主要是零散加工，產品的質量和生產率很大程度依賴于工人的技術水平，而自動化程度主要在單元級，例如數控機床、柔性制造系統等。    

3、產品零部件一般采用自制與委外加工相結合的方式。譬如電鍍、噴砂、氧化、絲印鐳雕等特殊工藝會委托外部廠商加工。      

4、需要的零件多，車間現場往往需要填寫大量領料單及會看到呈'一字型'的生產單，如有工藝管理，還需填寫大量的工藝移轉單。